Sensori di Livello Capacitivi per Carburante, Olio e Idraulica
Misurazione di livello precisa e priva di deriva senza parti in movimento. Progettati per flotte aziendali, telematica, macchinari pesanti, centraline idrauliche e serbatoi di processo industriale complessi.
I sensori di livello capacitivi Longvista (Serie SFLS500 e Serie SLS605) rappresentano lo standard moderno per il monitoraggio continuo di livello. Sviluppati per superare i limiti dei galleggianti meccanici (che si inceppano con i fanghi) e dei sensori a ultrasuoni (soggetti a errori in presenza di vapori di carburante o schiuma), le nostre sonde offrono letture lineari ad alta risoluzione su idrocarburi non conduttivi, oli viscosi, acque reflue e soluzioni chimiche aggressive.
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Sonda di Livello Carburante Capacitiva Autocalibrante | Serie SFLS500
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Trasmettitore di Livello Capacitivo Industriale Universale | Serie SLS605
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Funzioni & Integrazione di Sistema
Ottimizzati per Fluidi Complessi e Ambienti Gravosi
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Idrocarburi e Liquidi Industriali: Rilevamento ad alta sensibilità per diesel, benzina, biodiesel, oli idraulici, lubrificanti e acque reflue industriali.
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Affidabilità a Stato Solido Senza Usura: L’assenza di parti meccaniche in movimento garantisce un funzionamento privo di manutenzione anche in presenza di forti vibrazioni, sciabordio e sollecitazioni meccaniche.
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Integrazione di Sistema Avanzata: Uscite industriali standardizzate (4–20 mA, 0–5V, 0–10V, RS485 Modbus, bus CAN) per un collegamento rapido a sistemi di localizzazione GPS, PLC e reti SCADA.
Confronto Rapido: Serie SFLS500 vs Serie SLS605
| Caratteristica | Serie SFLS500 | Serie SLS605 |
| Focus Principale | Carburante Flotte & Gestione Mezzi Mobili | Serbatoi di Processo Industriale & Impieghi Gravosi |
| Fluidi Target | Diesel, Benzina, Biodiesel, Cherosene, Oli Leggeri | Oli Idraulici, Liquidi Viscosi, Acque Reflue, Prodotti Chimici |
| Vantaggio Chiave | Autocalibrazione & Aste accorciabili in loco | Tecnologia RF Anti-Aderenza & Anti-Incrostazione |
| Campo di Temperatura | Da -50 gradi C a +125 gradi C | Da -40 gradi C a +150 gradi C |
| Pressione Max di Processo | Fino a 0.6 MPa | Fino a 2.5 MPa |
| Grado di Protezione | IP68 | IP68 / IP67 |
Guida alla Scelta per l’Utente
1. Autocalibrazione vs Tecnologia RF Anti-Aderenza
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Per Carburanti Puliti e Serbatoi di Flotte (Serie SFLS500): Utilizza una scansione tomografica multistrato per adattarsi automaticamente alle variazioni della costante dielettrica causate da sbalzi termici o cambi di miscela di carburante.
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Per Fluidi Viscosi, Aderenti o Conduttivi (Serie SLS605): Sfrutta la tecnologia di misura della capacità a radiofrequenza (RF). Analizzando sia l’impedenza resistiva che quella capacitiva, il sensore ignora i sottili strati di liquido, le cristallizzazioni o la forte condensa sull’asta, misurando esclusivamente il reale livello del liquido.
2. Valutazione del Materiale del Serbatoio: Metallo vs Plastica/Vetroresina
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Serbatoi Metallici: La parete metallica conduttiva funge naturalmente da elettrodo di massa di riferimento. Le sonde a stilo standard lavorano qui con la massima precisione.
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Serbatoi in Plastica, Materiale Composito o Sotterranei: I serbatoi non conduttivi sono privi di un riferimento di massa. Per queste installazioni è necessario selezionare una Sonda Coassiale (un stilo racchiuso all’interno di un tubo di riferimento esterno) o una linea di massa ausiliaria per garantire un campo elettrico stabile.
3. Evitare Errori di Misura del Volume in Serbatoi Irregolari
Nei serbatoi non rettangolari (es. serbatoi cilindrici orizzontali o serbatoi sagomati per veicoli), l’altezza del liquido non cresce in modo lineare con il volume.
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La Soluzione: Scegliete i nostri modelli con RS485 Modbus. Supportano tabelle di calibrazione multipunto direttamente nella memoria del sensore, inviando il dato reale di volume direttamente al vostro sistema di telematica o di controllo.
Caratteristiche Tecniche e Resistenza dei Materiali
| Materiale / Funzione | Vantaggio Ingegneristico | Beneficio Pratico per l’Utente |
| Aste in Lega di Alluminio | Leggerezza e Alta Rigidità | Permette il taglio in loco (SFLS500S) senza flessione della sonda |
| Acciaio Inox 304 / 316L | Resistenza alla Corrosione e agli Agenti Chimici | Lunga durata operativa in carburanti contaminati, pozzetti marini e industriali |
| Rivestimento in PTFE (SLS6054) | Idrofobo e Anticorrosivo | Indispensabile per acidi forti, prodotti chimici aggressivi e fluidi ad alta aderenza |
| Elettronica Resinata | Isolamento da Vibrazioni e Urti | Previene guasti ai componenti su gruppi elettrogeni e macchine movimento terra |
Raccomandazioni per l’Installazione e la Manutenzione
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Mantenere la Distanza dal Fondo: Lasciare sempre uno spazio di 5–10 mm tra la punta della sonda e il fondo del serbatoio. Questo evita false letture dovute all’accumulo di acqua o sedimenti pesanti sul fondo.
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Evitare Ingressi Turbolenti: Non posizionare le sonde direttamente sotto i tubi di ritorno del carburante, le bocche di riempimento o i tubi di scarico ad alta velocità. Le turbolenze e le bolle d’aria rendono instabile il segnale capacitivo.
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Schermatura dei Cavi: In ambienti con forte interferenza elettromagnetica (EMI) (in prossimità di alternatori, motori pesanti o inverter/VFD), utilizzare cavi schermati a doppino intrecciato collegando la schermatura a massa solo dal lato del ricevitore.
Guida alla Risoluzione dei Problemi
| Sintomo | Possibile Causa | Soluzione Professionale |
| Oscillazioni Irregolari del Segnale | Forte sciabordio o interferenze (EMI) | Attivare lo smorzamento digitale interno; verificare la messa a terra dello schermo del cavo. |
| Lettura Improvvisa “100% Pieno” | L’acqua accumulata tocca la base della sonda | Drenare l’acqua dal fondo del serbatoio; assicurare il margine di 5–10 mm dal fondo. |
| Deriva Progressiva della Misura | Accumulo di cera, morchie o incrostazioni | Pulire la sonda con un solvente; passare alla Serie SLS605 con tecnologia anti-aderenza. |
| Inaccuratezza dopo il Rifornimento | Cambio di miscela (es. passaggio a Biodiesel) | La SFLS500 si ricalibra automaticamente; per modelli precedenti eseguire una rapida calibrazione a 2 punti. |
Confronto Tecnologico: Perché Scegliere la Tecnologia Capacitiva?
| Tecnologia | Applicazione Ideale | Vantaggio Principale | Limite Principale |
| Capacitiva | Carburanti, Oli, Sistemi Idraulici, Serbatoi di Processo | Nessuna parte in movimento, elevata stabilità, modelli anti-aderenza | Richiede compatibilità della costante dielettrica |
| Ad Ultrasuoni | Acqua, Serbatoi Chimici Aperti | Misura senza contatto | Influenzata da vapori di carburante e schiuma |
| A Galleggiante | Allarmi di livello minimo/massimo | Semplice, basso costo iniziale | Usura meccanica; si blocca facilmente con i fanghi |
| Radar | Grandi serbatoi di stoccaggio e vapori aggressivi | Massima precisione, senza contatto | Costo di investimento più elevato per serbatoi piccoli |
| Idrostatica | Pozzi profondi, serbatoi d’acqua | Sommergibile, facile installazione | Sensibile alle variazioni di densità del liquido |
Domande Frequenti (FAQ)
D: È possibile accorciare la lunghezza della sonda durante l’installazione?
R: Sì, il modello SFLS500S è progettato specificamente per essere tagliato direttamente in cantiere con un normale seghetto per adattarsi all’esatta profondità del serbatoio. Il microprocessore interno si adatta automaticamente alla nuova lunghezza.
D: In che modo questi sensori aiutano a prevenire il furto di carburante?
R: Quando collegata a un terminale telematico tramite RS485 Modbus, la SFLS500 rileva cali rapidi del livello di carburante in tempo reale — anche a motore spento — attivando allarmi immediati per prelievi non autorizzati.
D: I sensori capacitivi sono adatti per oli industriali ad alta temperatura?
R: Sì. Mentre i sensori standard per flotte sono progettati per temperature ambiente, la Serie SLS605 gestisce oli industriali caldi e fluidi di processo fino a +150 gradi C e pressioni fino a 2.5 MPa.
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