Kapazitive Füllstandssensoren | Kraftstoffe, Öle & Industrieprozesse

Präzise, drifffreie Füllstandsmessung ohne bewegliche Teile. Entwickelt für Fahrzeugflotten, Telematik, Schwermaschinen, Hydraulikaggregate und anspruchsvolle industrielle Prozessbehälter.

Die kapazitiven Füllstandssensoren von Longvista (Serie SFLS500 und Serie SLS605) repräsentieren den modernen Standard für die kontinuierliche Füllstandsüberwachung. Entwickelt, um die Grenzen mechanischer Schwimmerschalter (die durch Schlamm blockieren) und Ultraschallsensoren (die bei Kraftstoffdämpfen oder starkem Schaum versagen) zu überwinden, liefern unsere Sonden lineare, hochauflösende Messwerte über nichtleitende Kohlenwasserstoffe, viskose Öle, Abwasser und aggressive chemische Lösungen hinweg.

Alle 2 Ergebnisse werden angezeigt

Selbstkalibrierender kapazitiver Kraftstoffsensor | Serie SFLS500
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Universeller industrieller Füllstandstransmitter | Serie SLS605
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Funktionen & Systemintegration

Optimiert für komplexe Medien & raue Umgebungen

Kohlenwasserstoffe & Industriefflüssigkeiten: Hochempfindliche Erfassung von Diesel, Benzin, Biodiesel, Hydraulikölen, Schmierstoffen und Industrieabwasser.
Verschleißfreie Festkörperzuverlässigkeit: Keine beweglichen Teile garantieren einen wartungsfreien Betrieb selbst bei starken Vibrationen, Schwallbewegungen und mechanischer Belastung.
Erweiterte Systemintegration: Standardisierte Industrieausgänge (4–20 mA, 0–5V, 0–10V, RS485 Modbus, CAN-Bus) für den nahtlosen Anschluss an GPS-Telematik, Speicherprogrammierbare Steuerungen (SPS) und SCADA-Netzwerke.

Schnellvergleich: Serie SFLS500 vs. Serie SLS605

Eigenschaft	Serie SFLS500	Serie SLS605
Hauptfokus	Fuhrpark-Kraftstoff & Mobiles Asset-Management	Industrielle Prozesstanks & Schwerlastbetrieb
Zielmedien	Diesel, Benzin, Biodiesel, Kerosin, Leichtöle	Hydrauliköle, viskose Medien, Abwasser, Chemikalien
Hauptvorteil	Automatische Kalibrierung & Vor-Ort kürzbare Sondenstäbe	RF-Anti-Anhaftungs- & Anti-Belag-Technologie
Temperaturbereich	-50 Grad C bis +125 Grad C	-40 Grad C bis +150 Grad C
Max. Prozessdruck	Bis zu 0.6 MPa	Bis zu 2.5 MPa
Schutzart	IP68	IP68 / IP67

Auswahlhilfe für Anwender

1. Autokalibrierung vs. RF-Anti-Anhaftungs-Technologie

Für saubere Kraftstoffe & Fuhrparktanks (Serie SFLS500): Nutzt eine mehrschichtige tomographische Abtastung, um sich automatisch an Schwankungen der Dielektrizitätskonstante anzupassen, die durch Temperaturänderungen oder wechselnde Kraftstoffmischungen entstehen.
Für viskose, klebrige oder leitfähige Medien (Serie SLS605): Nutzt Hochfrequenz-Kapazitätsmesstechnik (RF). Durch die Auswertung sowohl der ohmschen als auch der kapazitiven Impedanz ignoriert der Sensor dünne Flüssigkeitsfilme, Auskristallisationen oder starke Kondensation am Sondenstab und misst ausschließlich den tatsächlichen Füllstand der Flüssigkeit.

2. Berücksichtigung des Tankmaterials: Metall vs. Kunststoff/GFK

Metalltanks: Die leitfähige Metallwand dient von Natur aus als Masse-Referenzelektrode. Standard-Stabsonden arbeiten hier mit maximaler Präzision.
Kunststoff-, Verbundstoff- oder unterirdische Tanks: Nichtleitende Tanks besitzen keine Masse-Referenz. Für diese Installationen wählen Sie eine Koaxialsonde (ein Sondenstab innerhalb eines äußeren Referenzrohrs) oder eine zusätzliche Masse-Leitung, um ein stabiles elektrisches Feld zu gewährleisten.

3. Vermeidung von Volumen-Messfehlern bei unregelmäßigen Tankformen

Bei nicht-rechteckigen Tanks (z. B. liegenden zylindrischen Kraftstofftanks oder geschotteten Fahrzeugtanks) verläuft die Flüssigkeitshöhe nicht linear zum Volumen.

Die Lösung: Wählen Sie unsere Modelle mit RS485 Modbus. Diese unterstützen Mehrpunkt-Kalibriertabellen direkt im Sensorspeicher und geben das tatsächliche Volumensignal direkt an Ihr Telematik- oder Steuerungssystem aus.

Technische Merkmale & Materialbeständigkeit

Material / Feature	Ingenieurtechnischer Vorteil	Praktischer Nutzen für den Anwender
Sondenstäbe aus Aluminiumlegierung	Leicht & Hohe Steifigkeit	Ermöglicht das Kürzen vor Ort (SFLS500S) ohne Verbiegen der Sonde
Edelstahl 304 / 316L	Korrosions- & Chemikalienbeständigkeit	Lange Lebensdauer in verunreinigten Kraftstoffen, Marine- & Industriesümpfen
PTFE-Beschichtung (SLS6054)	Hydrophob & Korrosionsbeständig	Unverzichtbar für starke Säuren, aggressive Chemieflüssigkeiten & klebrige Medien
Vollvergossene Elektronik	Vibrations- & Schockisolierung	Verhindert Bauteilausfälle an Dieselgeneratoren & Schwermaschinen

Empfehlungen für Installation & Wartung

Bodenabstand einhalten: Belassen Sie immer einen Abstand von 5–10 mm zwischen der Sondenspitze und dem Tankboden. Dies verhindert Fehlablesungen durch Wasseransammlungen oder schwere Sedimente am Boden.
Turbulente Einläufe meiden: Positionieren Sie Sonden nicht direkt unter Kraftstoffrücklaufleitungen, Pumpeneinläufen oder Hochgeschwindigkeits-Ablassrohren. Turbulenzen und Luftblasen instabilisieren das Kapazitätssignal.
Kabelabschirmung: In Umgebungen mit starken elektromagnetischen Störungen (EMI) (in der Nähe von Lichtmaschinen, schweren Motoren oder Frequenzumrichtern) verwenden Sie geschirmte, verdrillte Kabel, die nur auf der Empfängerseite geerdet werden.

Leitfaden zur Fehlerbehebung

Symptom	Mögliche Ursache	Professionelle Lösung
Unregelmäßige Signalfluctuations	Starke Schwallbewegungen oder Störungen (EMI)	Interne digitale Dämpfung aktivieren; Kabelabschirmung prüfen.
Plötzliche Anzeige „100% Voll“	Wasseransammlung berührt die Sondenbasis	Wasser aus dem Tanksumpf ablassen; 5–10 mm Bodenabstand sicherstellen.
Allmähliche Messdrift	Ansammlung von Wachs, Schlamm oder Belägen	Sonde mit Lösungsmittel reinigen; auf Serie SLS605 mit Anti-Anhaftung wechseln.
Ungenauigkeit nach dem Tanken	Änderung der Kraftstoffmischung (z.B. Biodiesel)	SFLS500 kalibriert sich automatisch; bei älteren Geräten schnelle 2-Punkt-Kalibrierung durchführen.

Technologievergleich: Warum Kapazitiv?

Technologie	Ideale Anwendung	Hauptvorteil	Haupteinschränkung
Kapazitiv	Kraftstoff, Öle, Hydraulik, Prozesstanks	Keine beweglichen Teile, hochstabil, Anti-Belag-Modelle	Erfordert Abstimmung der Dielektrizität
Ultraschall	Wasser, offene Chemiebehälter	Berührungslose Messung	Beeinträchtigt durch Kraftstoffdämpfe & Schaum
Schwimmerschalter	Einfache Min/Max-Füllstandsalarme	Einfach, geringe Anschaffungskosten	Mechanischer Verschleiß; verklebt leicht
Radar	Große Lagerbehälter & raue Dämpfe	Höchste Präzision, berührungslos	Höhere Investitionskosten bei kleinen Tanks
Hydrostatisch	Tiefbrunnen, Wasserreservoirs	Tauchfähig, einfache Installation	Empfindlich gegenüber Dichteänderungen

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Kann ich die Sondenlänge während der Installation kürzen?

A: Ja, das Modell SFLS500S wurde speziell dafür entwickelt, direkt vor Ort mit einer normalen Säge auf die exakte Tanktiefe gekürzt zu werden. Der interne Mikroprozessor kalibriert sich automatisch auf die neue Länge um.

F: Wie helfen diese Sensoren bei der Verhinderung von Kraftstoffdiebstahl?

A: Bei Anbindung an ein Telematikterminal über RS485 Modbus erkennt der SFLS500 schnelle Abfälle des Kraftstoffstands in Echtzeit – selbst bei ausgeschalteter Zündung – und löst sofortige Warnmeldungen aus.

F: Sind kapazitive Sensoren für hochtemperaturierte Industrieöle geeignet?

A: Ja. Während Standard-Fuhrparksensoren für Umgebungstemperaturen ausgelegt sind, verarbeitet die Serie SLS605 heiße Industrieöle und Prozessmedien bis +150 Grad C und Drücke bis 2.5 MPa.

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Selbstkalibrierender kapazitiver Kraftstoffsensor | Serie SFLS500

Universeller industrieller Füllstandstransmitter | Serie SLS605